4. Штурмовик Су-25. Первый полет и начало серийного производства – 1978г. Нормальная взлетная масса – 14,5 тонн, максимальная дальность полета – 1250 км, максимальная скорость – 970км/ч, потолок – 7 км, экипаж – 1 человек.
1. Су-100, Т-4, “Сотка”. Обшивка сделана из титана и высокопрочной стали, вес около 100 тонн, высота полета – 20км, дальность – 6000км, максимальная скорость – 1 километр в секунду! Носовая часть после взлета поднималась, закрывая кабину. Начало разработок в 1961г. После 10 успешных полетов последовал приказ: полеты прекратить. Есть версия, что полеты “Сотки” прекратились в результате подписания договора между Америкой и СССР о сокращении стратегических вооружений. Приказ о создании нового самолета Ту-160 одновременно требовал прекращения работ по самолету Т-4. Закрытие работ по Т-4 считается многими величайшей ошибкой тогдашнего политического руководства.
В каких-то жалких 23 километрах от МКАД находится шикарный музей (центральный, между прочим) ВВС РФ. От его выгодно отличает большое количество военных самолетов. Лазить по самолетам не разрешается, но зато смотреть – сколько угодно, а также фотографировать, чем я и воспользовался. В музее можно увидетьPтранспортные и пассажирские самолеты, вертолёты, военные бомбардировщики, штурмовики, истребители.
Здравствуйте, уважаемые читатели моего блога . С вами, как всегда, я, .
Опубликовано 23 Сен 2011 в рубрике « »
Музей авиации – легендарные самолеты России (49 фото). Центральный музей ВВС РФ в Монино.
Получать обновления сайта на E-mail
Музей авиации - легендарные самолеты России (50 фото). Центральный музей ВВС РФ в Монино. | 11km
Комментариев нет:
Отправить комментарий